Projekt ogólnomiejski duży

Tej na Wyspę z Kładki Berdychowskiej

Łączymy naturalnie Wyspę z Kładką Berdychowską dla pieszych, rowerów i osób niepełnosprawnych

Projekt ma pozwolić wykorzystać w pełni potencjał Kładki Berdychowski na jedynej wyspie w Poznaniu. To tutaj łączą się obie Kładki Berdychowskie, a mimo to obecny projekt nie przewiduje żadnego naturalnego zjazdu z kładki dla rowerów, wózków i osób niepełnosprawnych na nabrzeże Warty i Cybiny. Unikatowe miejsce w Poznaniu i najlepszy widok na centrum Poznania zdecydowanie zasługują na włączenie ich do krwioobiegu Wartostrady.

Projekt stawia na minimalną ingerencje w naturę - planowana ścieżka ma być ścieżką leśną z przepuszczalnych i naturalnych kruszyw. Dojazd z Kładki do planowanej ścieżki ma wykorzystać zaprojektowany dojazd z Kładki do ulicy Wieżowej, przy czym ścieżka ma omijać bokiem samą ulicę Wieżową tak aby przejazd odbywał się zielonym poboczem po stronie Cybiny. Następnie zjazd na nabrzeże ma umożliwić wykorzystanie już istniejącego awaryjnego zjazdu na nabrzeże Cybiny w okolicy ulicy Wieżowej, który obecnie kończy swój zjazd w okolicy betonowych przyczółków na Cybinie. W tym miejscu ścieżka ma zakręcać na południowy cypel wyspy, a następnie ponownie zakręcać na północ wzdłuż zachodniego częściej wyspy, aż do połączenia z istniejącą już ścieżką za Mostem Chrobrego i zjazdem w rejonie ulicy Panny Marii. Stąd będzie można udać się dalej na np. Ostrów Tumski. Powstała trasa będzie niezwykle malownicza i pozwoli obcować z naturą w samym centrum Poznania.

Projekt ma pozwoli maksymalnie wykorzystać istniejącą infrastrukturę i jedynie ją dostosować do nowej funkcji, tak aby możliwie ograniczyć wpływ inwestycji na środowisko.

Ulica, rejon ulic

Wieżowa, Marii Panny

Inne istotne informacje dotyczące lokalizacji

Pierwszy zjazd na wysokości ulicy Wieżowej 57, a następnie drugi zjazd w rejonie ulicy Panny Marii

Projekt ma przede wszystkim naturalnie włączyć nabrzeże Cybiny i Warty na wyspie w ruch pieszy, rowerowy i osób niepełnosprawnych, który generowany będzie po wybudowaniu Kładek Berdychowskich. Powstały w ten sposób ruch będzie można następnie przekierować ulicą Marii Panny na Ostrów Tumski, Śródkę, czyli do jednych z największych atrakcji turystycznych Poznania.

W przyszłości po wybudowaniu osiedla na terenie stare elektrociepłowni powstała trasa pozwoli na szybkie i łatwe, a przede wszystkim bezpieczne i bezkolizyjne dotarcie jego mieszkańców do centrum oraz nad Maltę.

Jednocześnie skierowanie ruchu na nabrzeże odciąży spokojne dotychczas ulice osiedla mieszkaniowego okolicy ulic Wieżowej / Nowe Zagórze / Zagórze. Skierowanie ruchu na ścieżkę nad Cybiną i następnie nad Warto będzie zdecydowanie bardziej czytelne i naturalne, ale i bezpieczne.

W załączeniu bardzo uproszczone rzuty dla lepszego zobrazowania miejsca planowanej ścieżki i zjazdu.

Zakładam, że planowany projekt spełnia zasady projektowania uniwersalnego, aczkolwiek z pewnością wymaga to weryfikacji na etapie projektu i następnie realizacji.